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不同动力输出系统下多浮体波浪能转换装置性能研究
引用本文:杨雪儿, 彭伟, 张颖男, 等. 不同动力输出系统下多浮体波浪能转换装置性能研究[J]. 中国舰船研究, 2024, 19(4): 113–121. DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.03623
作者姓名:杨雪儿  彭伟  张颖男  于昕彤
作者单位:河海大学 海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏 南京 210098
基金项目:国家重点研发计划资助项目(2022YFB4200700)
摘    要:
目的旨在对一种兼具防波效果的多浮体波浪能转换装置(MBFWEC)进行动力输出系统控制优化。方法应用OpenFOAM程序构建数值波浪水槽,模拟5种不同PTO阻尼(线性阻尼、定常阻尼、线性弹簧阻尼、速度平方阻尼、跳跃阻尼)作用下多浮体波浪能转换装置与波浪的相互作用。同时,比较不同PTO阻尼作用下波能转换装置的能量俘获效率和消波性能。
结果结果表明,多浮体波浪能转换装置的波浪能俘获效率最高可达52.6%,线性弹簧阻尼和跳跃阻尼作为基于线性阻尼的优化,对波浪能装置的波浪能俘获和防浪消波效果有一定程度的影响。综合考虑波浪能俘获和防浪消波作用,线性阻尼相比线性弹簧阻尼和跳跃阻尼更有优势。结论通过研究,找到了定常阻尼、速度平方阻尼等PTO的优势波浪区间,对多浮体的PTO阻尼设置优化有一定参考意义。


关 键 词:多浮体波浪能转换装置  动力输出系统阻尼  能量俘获效率  消波性能
收稿时间:2023-10-30
修稿时间:2023-12-07
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