| 钢筋混凝土桥梁耐久性问题及对策研究 |
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| 引用本文： | 孙家瑛,黄成华.钢筋混凝土桥梁耐久性问题及对策研究[J].铁道科学与工程学报,2004,1(2):52-56. |
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| 作者姓名： | 孙家瑛 黄成华 |
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| 作者单位： | 上海市市政工程研究院,上海,200031;同济大学,混凝土国家重点实验室,上海,200092 |
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| 摘 要： | 对上海地区5座被腐蚀的桥梁混凝土的现场取样测试结果显示，原设计强度为C30混凝土强度和耐久性均严重降低：针对不同环境条件的耐久性下降原因，进行混凝土耐久性设计。研究结果表明，采用活性掺和料复合超代技术可以明显提高混凝土抗氯离子渗透能力、抗冻融循环能力和抗碳化性能。效果最佳时超代系数为1．3，采用矿渣超代最优，钢渣超代次之、粉煤灰超代最差。此外，采用活性掺和料复合超代技术可以延缓混凝土早期收缩率，从而使混凝土的耐久性能得以提高。
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| 关 键 词： | 混凝土 碳化 保护层 耐久性 |
| 文章编号： | 1672-7029(2004)02-0052-05 |
| 修稿时间： | 2004年6月14日 |
Study on analysis and preventive measures for damage of durability of reinforced concrete bridges |
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