干缩开裂红粘土路基的现场渗透试验研究 |
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引用本文: | 廖春芳,刘永贵,吴胜军.干缩开裂红粘土路基的现场渗透试验研究[J].中外公路,2010,30(5). |
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作者姓名: | 廖春芳 刘永贵 吴胜军 |
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基金项目: | 湖南省交通科技计划资助项目 |
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摘 要: | 高液限红粘土具有显著的干缩开裂特性,作为路基填料的高液限红粘土经碾压密实后暴露于大气中,其表层会形成大量宽度不一的裂缝。为了研究路基开裂的裂缝对路基渗透系数的影响,克服现有室内试验方法的不足,采用自制现场渗透试验装置,进行了单环、双环渗透试验。试验结果表明:裂缝的产生对红粘土路基渗透系数具有重要的影响,且不同宽度的裂缝所造成的影响差异显著,例如小裂缝使红粘土路基渗透系数增加10倍以上,而大裂缝则使红粘土路基渗透系数增加100倍以上。
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关 键 词: | 裂缝 红粘土路基 渗透试验 |
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