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| T型焊接接头残余应力数值模拟研究 | |
| 引用本文： | 杜言, 俞健, 吴卫国, 等. 焊接工艺参数对船舶加筋板结构的声振特性影响研究[J]. 中国舰船研究, 2023, 18(6): 216–225. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02778 |
| 作者姓名： | 杜言 俞健 吴卫国 林永水 陈梓恒 赵晓宇 |
| 作者单位： | 1.武汉理工大学 理学院,湖北 武汉 430070;2.中国船舶集团有限公司工程管理中心,北京 100097;3.武汉理工大学 绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心,湖北 武汉 430063 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51879208） |
| 摘 要： |  焊接是舰船结构连接的常用方法,焊接对结构的声振特性有一定影响,因此需进一步研究焊接参数对结构声振特性的影响规律。 联合运用热弹塑性有限元法和声固耦合有限元法,探究焊接工艺参数对船舶典型加筋板结构声振特性的影响规律。 结果表明：焊接残余应力受焊接输入功率和焊接速度影响明显,焊接输入功率越高焊接残余应力分布范围越大,焊接速度越慢焊接残余应力分布范围越大。 仿真模型考虑焊接残余应力将提高结构低阶固有频率和响应预报的准确度,研究可为低噪声焊接工艺制定提供指导。  |
| 关 键 词： | 加筋板 焊接残余应力 声振特性 |
| 收稿时间： | 2022-01-19 |
| 修稿时间： | 2022-03-25 |
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