爱丽舍发动机点火失败

爱丽舍(TU5JP4 16V)发动机点火系统采用了先进的点火线圈与火花塞一体化结构(如图1所示)，无高压线连接，点火线圈直接插在火花塞上，点火线圈的次级连在火花塞上。点火线圈中的初级线圈由发动机的ECU控制，初级线圈电流被断开时，由于二级感应次级线圈并产生一个高压电分别为1、4缸和2、3缸点火。其基本电路如图2所示。