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| 基于动态客流的城市轨道列车全天时刻表优化 | |
| 引用本文： | 李莹,陈阳舟,詹璟原.基于动态客流的城市轨道列车全天时刻表优化[J].交通科技与经济,2019,21(5). |
| 作者姓名： | 李莹 陈阳舟 詹璟原 |
| 作者单位： | 北京工业大学 ,北京,100124;北京工业大学 ,北京,100124;北京工业大学 ,北京,100124 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;北京市自然科学基金;北京市朝阳区博士后科研活动经费资助(创新研发类) |
| 摘 要： | 针对乘客需求的动态变化,提出一种基于整数规划的全天候乘客排队模型,该模型综合考虑高峰时期和非高峰时期的客流需求。以乘客总候车时间为优化目标,对各车站所有列车的时刻表进行优化,以提高乘客的候车体验。此外,提出基于0～1整数规划的遗传算法,计算使乘客候车时间达到最小的列车时刻表。最后,利用北京地铁的客运需求数据进行仿真实验,验证该模型和算法的有效性。相比现行的时刻表,优化后的时刻表使乘客的总候车时间缩短56.89%。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 列车时刻表优化 大客流需求 乘客候车时间 遗传算法 |
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