基于PID的柴油机闭环EGR控制策略研究 |
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引用本文: | 张正兴,等.基于PID的柴油机闭环EGR控制策略研究[J].汽车技术,2014(5):54-57. |
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作者姓名: | 张正兴 |
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摘 要: | 介绍了基于PID控制原理的柴油机闭环EGR控制策略;探讨比例系数P、积分系数I对EGR系统稳定性和响应性的影响,提出不同工况下PI参数的整定原则;在欧洲稳态试验循环NOx排放水平一致的前提下,对比分别采用开环、闭环控制策略控制EGR开度时,不同转速加速工况下发动机烟度排放、加速性能的区别。结果表明,采用闭环控制EGR系统时,发动机的瞬态工况烟度排放和加速性能都明显优于开环控制系统。
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