| 客运专线桥上无缝道岔空间力学特性的研究 |
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| 引用本文： | 高亮,陶凯,曲村,辛涛.客运专线桥上无缝道岔空间力学特性的研究[J].中国铁道科学,2009,30(1). |
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| 作者姓名： | 高亮 陶凯 曲村 辛涛 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044
2. 中国铁道科学研究院,基础设施检测研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为解决哈大客运专线红嘴河特大桥桥上无缝道岔受力和变形问题,根据道岔、桥梁结构和布置形式,建立桥上无缝道岔空间耦合模型,从温度荷载、竖向荷载、钢轨横向变形等方面对其空间力学特性进行分析.结果表明:温度荷载下钢轨的伸缩附加力最大值位于梁体活动支座端,受固定支座端至活动支座端距离影响较大;尖轨、心轨尖端相对于基本轨、翼轨的位移较小,处于外锁闭机构允许的伸缩量范围之内;连续梁半联满布荷载时,钢轨纵向位移、挠曲附加力及桥梁竖向挠度最大;单线直向满布荷载时,桥梁横向挠度、扭转最大;温度荷载对钢轨横向变形的影响较小,减载率、脱轨系数变化不大.但由于客运专线标准高、道岔与桥梁结构复杂等因素,对钢轨横向变形的影响不容忽视,建议设计客运专线桥上无缝道岔时考虑其空间力学特性.
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| 关 键 词： | 桥上无缝道岔 耦合模型 空间力学特性 温度荷载 横向变形 客运专线 |
Study on the Spatial Mechanical Characteristics of Welded Turnout on the Bridges for Passenger Dedicated Lines |
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| GAO Liang,TAO Kai,QU Cun,XIN Tao.Study on the Spatial Mechanical Characteristics of Welded Turnout on the Bridges for Passenger Dedicated Lines[J].China Railway Science,2009,30(1). |
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| Authors: | GAO Liang TAO Kai QU Cun XIN Tao |
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