| 列车空气管系及副风缸充气特性数值仿真研究 |
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| 引用本文： | 赵鑫,王成国,刘金朝,马大炜.列车空气管系及副风缸充气特性数值仿真研究[J].铁道机车车辆,2004,24(Z1):53-57. |
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| 作者姓名： | 赵鑫 王成国 刘金朝 马大炜 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学数学科学与计算技术学院,湖南,长沙,410083
2. 铁道科学研究院研发中心,北京,100081 |
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| 摘 要： | 利用有限体积法和改进的算子分裂法 ,以货物列车空气制动系统的充气特性作为对象 ,研究列车副风缸在列车充气作用时压力变化情况。建立长大列车空气管系的二维计算模型 ,对车辆制动系统的三通阀进行了合理的简化和等效计算后 ,研制了可完整求解货物列车空气制动系统充气特性的数值仿真程序。进行了 1万t和 2万t重载列车空气制动系统充气特性的数值仿真研究。将计算结果与有关试验数据进行了对比分析。本研究工作是进行货物列车空气制动系统研究的重要组成部分 ,可以为长大列车空气制动系统的试验研究和性能改进提供理论参考。
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| 关 键 词： | 长大列车 副风缸充气 数值仿真 算子分裂法 |
| 文章编号： | 1008-7842(2004)S0-0053-04 |
| 修稿时间： | 2004年10月15 |
Numerical Simulation on Air - charging Characteristic of Heavy Haul Train Air Brake Pipe System and Auxiliary Reservoir |
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| ZHAO Xin ,WANG Cheng-guo ,LIU Jin-zhao ,MA Da-wei.Numerical Simulation on Air - charging Characteristic of Heavy Haul Train Air Brake Pipe System and Auxiliary Reservoir[J].Railway Locomotive & Car,2004,24(Z1):53-57. |
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| Authors: | ZHAO Xin WANG Cheng-guo LIU Jin-zhao MA Da-wei |
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| Institution: | ZHAO Xin 1,WANG Cheng-guo 2,LIU Jin-zhao 2,MA Da-wei 2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | heavy haul train air brake system air-charging characteristic numerical simulation operator splitting method |
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