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| 西安地铁某区间隧道设计计算方法比较 | |
| 作者姓名： | 张宇宁 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044 |
| 摘 要： | 通过运用解析法、一维、二维、三维数值模型对西安地铁某区间段盾构管片结构进行了位移、内力计算,旨在研究不同计算方法对同一问题结果的影响规律.其中,以日本惯用法为理论基础对该区间管片进行解析法求解;并用ANSYS有限元软件对管片进行了三种不同形式的数值模拟.通过比较发现,四种方法对管片的位移和内力计算结果云图显示趋势基本一致.ANSYS三维模型的位移沉降值最大;二维模型的内力计算结果最大.因此,在控制沉降分析中应以三维模型计算结果为主,在配筋计算等设计环节应以二维模型计算结果为主.最后本文总结了各种算法的适用范围,得出的相关结论对盾构隧道设计给与了一定的指导意见. |
| 关 键 词： | 地下工程 管片设计 算法比较 解析法计算 ANSYS计算 |
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