盾构开挖对民用建筑沉降影响的数值模拟研究

盾构法施工不可避免对隧道周围岩体产生扰动,引发不同程度的土体变形和地表沉降,对地表结构造成不利影响。以郑州市轨道交通5号线西站街站—建设路站区间隧道工程为工程实例,利用ABAQUS有限元软件,建立三维盾构开挖模型,对比分析不同工况下模拟沉降数据。模拟数据表明,在理想施工质量条件下,建筑物沉降量最小;双线同步开挖时,建筑物沉降量最大,变形也大,因此应避免双线同步开挖施工。