城轨8A编组列车救援模式车钩受力控制方法探讨

城市轨道交通8A编组列车,采用空车(AW0)列车救援超载(AW3)故障列车在线路坡度变化大或在较大坡道上突然实施紧急制动时,车钩存在断裂风险。为了解决列车救援工况下车钩受力过大的问题,分析影响车钩受力的主要因素,提出救援工况下控制列车车钩力的具体方法,并在具体线路上对8A编组列车进行现场AW0列车救援AW3故障列车验证,结果证明对车钩受力的控制方法是安全可行的。