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雾天高速公路隧道入口区域驾驶人视觉行为特性研究
引用本文:江文艺, 杜志刚, 贺世明, 梅家林, 韩磊. 雾天高速公路隧道入口区域驾驶人视觉行为特性研究[J]. 交通信息与安全, 2024, 42(4): 110-117. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2024.04.012
作者姓名:江文艺  杜志刚  贺世明  梅家林  韩磊
作者单位:武汉理工大学交通与物流工程学院 武汉 430063
基金项目:基于韵律性的公路隧道群光视线诱导系统设置理论与方法52072291
摘    要:
隧道入口区域和雾环境对驾驶人的视觉都有着重要影响,引起驾驶人的视觉行为变化,导致驾驶行为的变化,从而影响交通安全。为探究雾对隧道入口区域驾驶人视觉行为特性的影响,在河南三湖隧道和韩口隧道开展实车试验,选取24个驾驶人样本,以驾驶人的注视、扫视行为为主要研究对象,分析驾驶人在雾天和晴朗天气下隧道内外的视觉行为特性差异。
研究结果表明:雾天驾驶人的视觉行为特性相较于晴朗天气存在显著性差异,①雾天驾驶人驶入隧道前,注视点分布更为集中,注视持续时间高于1 000 ms的占比增加,夜间有雾达到29%、平均注视时间增加、注视频率减少、视觉搜索范围及效率减小,扫视幅度0~5°占比达88.89%,驾驶人对两侧环境关注度变小,努力寻找隧道洞口,驾驶行为更加谨慎;②雾天驾驶人驶入隧道后,注视点范围呈现出不同程度的扩大,平均注视时间和平均扫视时间增加,视觉搜索范围及其效率增加,驾驶人对隧道侧壁、隧道轮廓关注度提高;③雾天时,夜间相较于白天,对驾驶人视觉行为的影响总体而言更大,驾驶谨慎程度进一步提高;④在白天,雾使隧道洞口视线诱导设施可视性降低,隧道洞口视认性差,驾驶人视觉环境剧烈过渡,视觉负荷和心理压力增加,从而显著提升了行车风险。


关 键 词:交通安全   高速公路特长隧道   雾天   视觉行为
收稿时间:2023-12-26
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