| 轮轨多点接触计算方法研究 |
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| 引用本文： | 任尊松.轮轨多点接触计算方法研究[J].铁道学报,2011,33(1). |
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| 作者姓名： | 任尊松 |
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| 作者单位： | 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 在迹线法基础上进行轮轨接触几何关系计算.结合插值法获得轮轨间距离函数.对其求解一阶和二阶导数,根据该导数的极值点性质以及轮轨间弹性压缩量,导出轮轨多点接触计算与判定方法.以LMA型踏面与CHN60钢轨配合为实例,将新轮、新轨的接触情况与磨耗后的轮轨接触相对比,验证多点接触计算方法的可行性和有效性.研究结果表明:车轮踏面外形磨耗后,轮轨间易发生两点接触.
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| 关 键 词： | 轮轨多点接触 计算方法 插值距离函数 LMA踏面 磨耗后车轮踏面 |
Study on Wheel-rail Multi-point Contact Calculation |
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| REN Zun-song.Study on Wheel-rail Multi-point Contact Calculation[J].Journal of the China railway Society,2011,33(1). |
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| Authors: | REN Zun-song |
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