| 基于运输规模效应的城市客运枢纽选址模型研究 |
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| 引用本文： | 胡莹,岳昊,邵春福.基于运输规模效应的城市客运枢纽选址模型研究[J].交通科技,2010(5). |
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| 作者姓名： | 胡莹 岳昊 邵春福 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973)项目 |
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| 摘 要： | 基于枢纽建设的运输规模效应,考虑路网运输费用平衡流量分配关系和可能产生的路段扩容需求,构建以枢纽建设费用和网络运输费用以及路段扩容费用组合最优为目标函数的数学模型,并结合Dijkstra算法和枚举法进行算例计算与分析。结果表明,该模型可以从比较综合的角度为城市客运枢纽选址提供理论支撑。
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| 关 键 词： | 交通工程 客运枢纽选址 规模运输效应 |
A Modeling for the Location of Urban Passenger Terminal Based on Transportation Scale Effects |
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| Hu Ying,Yue Hao,Shao Chunfu.A Modeling for the Location of Urban Passenger Terminal Based on Transportation Scale Effects[J].Transportation Science & Technology,2010(5). |
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| Authors: | Hu Ying Yue Hao Shao Chunfu |
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