| 基于复杂列车服务网络的客流分配方法研究 |
| |
| 引用本文： | 佟璐,聂磊,付慧伶.基于复杂列车服务网络的客流分配方法研究[J].铁道学报,2012(10):7-15. |
| |
| 作者姓名： | 佟璐 聂磊 付慧伶 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(60870012);国家科技支撑计划项目(2009BAG12A10);铁道部科技研究开发计划(2011X014-E);轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(RCS2009ZT008);中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM063) |
| |
| 摘 要： | 研究旅客列车开行方案形成的复杂列车服务网络属性及其构造方法,在分析多层次客流选择行为基础上,确定列车服务网络弧段阻抗。建立体现差异性服务水平需求的复杂列车服务网络客流分配模型,该模型以旅客出行效益最大化为目标,通过分别限制不同出行距离、不同层次旅客的换乘次数及换乘时间,设置旅客出行径路的多约束条件。设计改进的蚁群算法和Frank-Wolfe算法构成的混合算法进行求解,为更加符合旅客的选择行为,按OD客流量、出行距离、优先级等规则进行流量加载。以京沪高速铁路旅客列车开行方案为例进行客流分配,验证模型和算法的有效性。
|
| 关 键 词： | 旅客列车开行方案 复杂列车服务网络 服务水平 客流分配 混合算法 |
Research on Passenger Flow Assignment Method Based on Complex Train Service Network |
| |
| TONG Lu,NIE Lei,FU Hui-ling.Research on Passenger Flow Assignment Method Based on Complex Train Service Network[J].Journal of the China railway Society,2012(10):7-15. |
| |
| Authors: | TONG Lu NIE Lei FU Hui-ling |
| |
| Institution: | (School of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
