| 铁路桥梁钻孔桩泥浆黏度及流变特性研究 |
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| 引用本文： | 范英宏,洪蔚,侯世全,马华滨,李刚.铁路桥梁钻孔桩泥浆黏度及流变特性研究[J].铁道建筑,2011(6). |
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| 作者姓名： | 范英宏 洪蔚 侯世全 马华滨 李刚 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划重大项目 |
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| 摘 要： | 通过试验研究了铁路桥梁钻孔护壁泥浆的黏度及流变特性.结果表明,泥浆的黏度随密度的增加呈增加趋势;500 mL马氏漏斗黏度和946 mL马氏漏斗黏度与塑性黏度和屈服值之间均呈线性相关关系;黏土泥浆的流变特性与密度有关,密度为1.15g/cm3以上的黏土泥浆属于带屈服值的假塑型流体,密度为1.10g/cm3的泥浆属于假塑型流体,密度为1.05g/cm3的泥浆则属于牛顿流体.膨润土泥浆系属于带屈服值的假塑型流体,而且屈服应力随着密度的增加而增加.
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| 关 键 词： | 泥浆 流变特性 塑性黏度 马氏漏斗黏度 |
Study on viscosity and rheological properties of drilling mud used in railway bridge construction |
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