| 地铁车-地无线通信引入LTE后的干扰分析 |
| |
| 引用本文： | 陈鹏,李文明,严波.地铁车-地无线通信引入LTE后的干扰分析[J].都市快轨交通,2016(2):48--52. |
| |
| 作者姓名： | 陈鹏 李文明 严波 |
| |
| 作者单位： | 1. 南京电子技术研究所 南京210000;2. 南京轨道交通系统工程有限公司 南京210000 |
| |
| 摘 要： | 针对国内地铁的车-地无线通信技术,将LTE(long term evolution,长期演进)与WLAN(wireless local area networks,无线局域网)技术进行对比,提出一套LTE组网方案。针对该方案,分析下行链路预算,对LTE基站的覆盖能力进行评估,认为引入LTE后,地铁中覆盖了多频段的无线通信系统;由于系统间频率相近,无线信号之间容易形成干扰。从干扰形成的角度分析干扰的成因,定量计算系统间的隔离度,从技术和工程建设角度给出减少干扰的措施。
|
| 关 键 词： | 车-地无线通信系统 LTE(长期演进) WLAN(无线局域网) 链路预算 干扰 |
| 修稿时间： | 2016/11/10 0:00:00 |
Interference Analysis of Subway Train-Ground Wireless System after Introducing LTE |
| |
| Chen Peng,Li Wenming,Yan Bo.Interference Analysis of Subway Train-Ground Wireless System after Introducing LTE[J].Urban Rapid Rail Transit,2016(2):48--52. |
| |
| Authors: | Chen Peng Li Wenming Yan Bo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | vehicle-ground radio communication system LTE (long-term evolution) WLAN (wireless local area networks) link budget interference |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《都市快轨交通》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《都市快轨交通》下载免费的PDF全文 |
|
