| 北京地铁5号线折返追踪间隔分析 |
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| 引用本文： | 潘晓军,刘旭,刘宇然,李民进,宿帅.北京地铁5号线折返追踪间隔分析[J].都市快轨交通,2016(5):51--54. |
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| 作者姓名： | 潘晓军 刘旭 刘宇然 李民进 宿帅 |
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| 作者单位： | 1. 北京地铁运营有限公司客运营销部 北京 100044;2. 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京100044 |
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| 摘 要： | 在城市轨道交通运行系统中,列车在折返区域的追踪间隔是单条线路提升运力的瓶颈.分析北京地铁5号线折返追踪间隔,以实现“列车2 min运行间隔”的目标.首先根据现场实测数据分析5号线列车在折返区域中的进站追踪能力、折返追踪能力和出站追踪能力,进而计算列车在折返区域的最小运行间隔;其次,基于列车运行图编制理论提出通过缩短列车站停时分、出入库时分、转台时分来减小列车折返追踪间隔的方法;最后,结合北京地铁实际的运营管理经验,从系统设计角度提出缩短城市轨道交通列车折返追踪间隔的技术手段和措施.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 运力 折返追踪间隔 运行图 北京地铁5号线 |
| 修稿时间： | 2016/11/10 0:00:00 |
Analysis of Headway in Turn-back Area for Beijing Subway Line 5 |
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| PAN Xiaojun,LIU Xu,LIU Yuran,LI Minjin,SU Shuai.Analysis of Headway in Turn-back Area for Beijing Subway Line 5[J].Urban Rapid Rail Transit,2016(5):51--54. |
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| Authors: | PAN Xiaojun LIU Xu LIU Yuran LI Minjin SU Shuai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit capacity turn-back tracking time headway Beijing Subway Line 5 |
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