| 船舶肘板拓扑优化设计 |
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| 引用本文： | 程远胜, 刘甜甜, 刘均. 船舶肘板拓扑优化设计[J]. 中国舰船研究, 2015, 10(5): 53-58,70. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.05.009 |
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| 作者姓名： | 程远胜 刘甜甜 刘均 |
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| 作者单位： | 1.华中科技大学船舶与海洋工程学院, 湖北 武汉 430074 |
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| 摘 要： | 目前,船舶构件之间主要由传统的三角形肘板连接,这种肘板易在构件与肘板的连接处造成应力集中.提出一种肘板拓扑优化的设计方法,采用子模型技术对船舶肘板节点结构进行应力分布精细化分析,以肘板材料的分布作为设计变量,考虑肘板连接的桁材应力约束,极小化肘板与桁材连接部位的应力,对船舶典型节点肘板结构进行拓扑优化.在对肘板拓扑优化结果进行适当的工程化处理后,提出一种新的肘板结构型式.计算结果表明,相对于传统的三角形肘板,新型肘板结构有效降低了节点应力集中,可为此类结构的强度分析与优化设计提供有益的参考.
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| 关 键 词： | 船舶肘板 应力集中 拓扑优化 子模型方法 |
| 收稿时间： | 2015-03-09 |
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