| EGR率对燃用生物柴油的重型柴油机排放特性影响 |
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| 引用本文： | 于超,肖建华,王建昕,帅石金.EGR率对燃用生物柴油的重型柴油机排放特性影响[J].汽车工程,2008,30(10). |
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| 作者姓名： | 于超 肖建华 王建昕 帅石金 |
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| 基金项目： | 清华大学与美国康明斯公司合作研究技术项目 |
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| 摘 要： | 研究了EGR率对燃用生物柴油的重型柴油机排放特性影响,并用气相色谱-质谱仪分析了燃用柴油和生物柴油时的SOF成份的差异。研究结果表明:燃用生物柴油结合EGR技术可以同时大幅度降低PM和NOx排放,未出现一般柴油机中NOx和PM之间此消彼长的关系;生物柴油同柴油的SOF组分无本质区别,主要成分均为烷烃,但生物柴油SOF中的酯类物质多一些。为进一步降低碳烟,在生物柴油的基础上配制了一种含氧混合燃料,结合采用EGR技术,在不使用排气后处理装置的情况下达到了我国重型柴油车第Ⅳ阶段排放法规的要求。
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| 关 键 词： | 生物柴油 废气再循环 柴油机排放 可溶性有机物 含氧混合燃料 |
The Influence of EGR Rate on the Emission Characteristics of Heavy-duty Diesel Engine Fueled with Biodiesel |
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| Yu Chao,Xiao Jianhua,Wang Jianxin,Shuai Shijin.The Influence of EGR Rate on the Emission Characteristics of Heavy-duty Diesel Engine Fueled with Biodiesel[J].Automotive Engineering,2008,30(10). |
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| Authors: | Yu Chao Xiao Jianhua Wang Jianxin Shuai Shijin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | biodiesel EGR diesel emissions SOF oxygenated blended fuel |
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