| 高铁车辆的侧风扰动安全性探讨 |
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| 引用本文： | 朴明伟,李娜,方照根,兆文忠.高铁车辆的侧风扰动安全性探讨[J].大连交通大学学报,2013,34(3):1-8. |
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| 作者姓名： | 朴明伟 李娜 方照根 兆文忠 |
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| 作者单位： | 1. 大连交通大学 机械工程学院,辽宁大连,116028
2. 大连交通大学 交通运输工程学院,辽宁 大连,116028 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划资助项目，铁道部科技计划资助项目，西南交通大学开放课题资助项目 |
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| 摘 要： | 从控制高铁运用安全风险角度出发,根据轨道车辆行业惯例,将曲线横风作为准静态风荷验证工况,按照强制性技术要求,把直线或大曲线通过车轮减载率控制在0.6以内.随着大超高曲线通过车速的提高,车体抗倾覆能力不断降低,特别是400 km/h轨道检测列车,在曲线横风下高速运行非常危险.根据诸如高架线路等具体情况,尽快给出风荷特性曲线以指导高铁运用安全监管.同时,也应当采用诸如风洞或水箱等先进试验手段,着重研究横向风荷的非稳态摄动影响,如隧道通过空气压力波动,以及驶离隧道时尾流扰动等,为解决高速列车稳定鲁棒性问题提供先决条件.
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| 关 键 词： | 高铁运用 安全性稳定性 风荷特征曲线 侧风扰动 |
Discussion on Safety of Crosswind Disturbances to High-Speed Rail Stocks |
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| PIAO Ming-wei
,
LI Na
,
FANG Zhao-gen
,
ZHAO Wen-zhong.Discussion on Safety of Crosswind Disturbances to High-Speed Rail Stocks[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2013,34(3):1-8. |
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| Authors: | PIAO Ming-wei LI Na FANG Zhao-gen ZHAO Wen-zhong |
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| Institution: | 1.School of Machanical Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China;2.School of Traffic & Transportation Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China) |
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