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| 交通信息对驾驶员逐日路径选择行为影响研究 | |
| 引用本文： | 刘诗序,关宏志,严海.交通信息对驾驶员逐日路径选择行为影响研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2011(6). |
| 作者姓名： | 刘诗序 关宏志 严海 |
| 作者单位： | 北京工业大学交通工程北京市重点实验室; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(批准号:50978008); 北京市自然科学基金项目(批准号:8102007)资助 |
| 摘 要： | 在无信息、发布历史信息和发布预测信息3种信息条件下,分别建立了驾驶员的路径理解行程时间期望值的更新模型.通过建立一个含有2条平行路径的简单路网,对3种交通信息条件下驾驶员逐日路径选择进行了仿真,结果表明:交通信息对驾驶员的作用与驾驶员路径选择的随机程度和对信息依赖程度有关;在3种交通信息条件下,路网均不能达到用户均衡平衡状态;交通信息的预测方法不同,预测信息对驾驶员路径选择的影响有差异. |
| 关 键 词： | 路径选择行为 交通信息 微观仿真 用户均衡 |
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