| 新型深水多立柱 FDPSO 涡激运动研究进展 |
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| 作者姓名： | 谷家扬 吴介 杨建民 |
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| 作者单位： | 1. 江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江,212003
2. 上海交通大学海洋工程国家重点试验室,上海,200240 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51309123);江苏省高校自然科学研究基金资助项目(13KJB570002);海洋工程国家重点实验室开放基金资助项目(1407);江苏省高校“青蓝”工程资助项目 |
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| 摘 要： | 平台涡激运动易导致立管及系泊系统疲劳损伤,危害其安全、稳定性。平台由于具有较小的纵横比、显著的刚性特征及特有的系泊系统,其涡激运动显示出与立管等细长体涡激振动截然不同的运动特征。文中介绍了FDPSO常采用的特殊升沉补偿装置、多立柱绕流特性及多立柱海洋平台涡激运动的研究进展。鉴于深水多立柱FDPSO涡激运动及稳定性研究是非常复杂的流固耦合问题,文中给出了研究其涡激运动的基本思路和步骤,介绍新型多立柱FDPSO涡激运动的研究方法及现状,为其涡激运动抑制及抑制装置研制提供理论支撑。
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| 关 键 词： | 浮式钻井生产储油平台 多立柱 涡激运动 升沉补偿装置 |
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