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| 一带一路下港口成为中国经济的“海上马车夫” | |
| 引用本文： | 稿件中国水运网.一带一路下港口成为中国经济的“海上马车夫”[J].中国海事,2015(7). |
| 作者姓名： | 稿件中国水运网 |
| 作者单位： | 稿件中国水运网 |
| 摘 要： | <正>作为我国海上丝绸之路的桥头堡,港口同时也是"一带一路"背景下拉动经济的海上马车夫。为防止"一带一路"港口水利投资的盲目扩张,港口效率评价无疑为这股投资热潮打了一剂"预防针"。综合考虑港口的运营效率和经济效率两方面后发现:我国港口运营效率与港口规模明显呈现倒U型,投资的加快并不能带来港口运营效率的有效改善,两者反而呈现出负相关性。一带一路港口对腹地经济的贡献度稳中有升,经济效率震荡中整体改善。 |
Under the One Belt and One Road Project,the Port has Become the Cart Driver at Sea for China’s Economy |
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