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南京地区砂砾卵石土压实特性的离散元模拟
引用本文:吴跃东,罗如平,王维春.南京地区砂砾卵石土压实特性的离散元模拟[J].中国公路学报,2015,28(4).
作者姓名:吴跃东  罗如平  王维春
作者单位:1. 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京210098;河海大学岩土工程科学研究所,江苏南京210098
2. 河海大学岩土工程科学研究所,江苏南京210098;同方环境股份有限公司,江苏南京210005
摘    要:为了探究南京地区砂砾卵石土的压实特性,基于离散元数值分析软件PFC2D,模拟了砂砾卵石土的击实试验及加州承载比(CBR)试验的试验过程,分析了砂砾卵石土含石量及颗粒粒径对其压实特性的影响.通过与室内试验的对比验证了离散元法分析砂砾卵石土压实特性的可行性,并根据模拟结果提出了工程中建议采用的土石比例区间.结果表明:砂砾卵石土的孔隙率随着含石量的增加先减小后增大,随着颗粒粒径的增大而不断减小;砂砾卵石土CBR值随着含石量的增加先增大后减小,随着颗粒粒径的增大而不断增大;砂砾卵石土含石率在70%~80%时,能达到最佳压实效果.

关 键 词:道路工程  砂砾卵石土  离散元模拟  压实特性  土石比  颗粒粒径

DEM Simulation on Nanjing Sand-gravel-cobble Mixture Compaction Characteristics
WU Yue-dong,LUO Ru-ping,WANG Wei-chun.DEM Simulation on Nanjing Sand-gravel-cobble Mixture Compaction Characteristics[J].China Journal of Highway and Transport,2015,28(4).
Authors:WU Yue-dong  LUO Ru-ping  WANG Wei-chun
Abstract:
Keywords:road engineering  sand-gravel-cobble mixture  DEM simulation  compaction characteristic  ratio of soil to gravel  particle size
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