| 减振型无砟轨道对CA砂浆力学性能要求研究 |
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| 引用本文： | 马晓川,王平,罗华朋,张梦楠.减振型无砟轨道对CA砂浆力学性能要求研究[J].铁道科学与工程学报,2014(6). |
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| 作者姓名： | 马晓川 王平 罗华朋 张梦楠 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51208439)；铁道部科技计划资助项目 |
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| 摘 要： | 为研究城市轨道交通地铁线路减振型无砟轨道的使用对CA砂浆力学性能的要求，基于有限元理论，建立减振型单元板式无砟轨道的梁－体模型。一方面，研究减振垫的刚度对CA砂浆的变形和受力影响；另一方面，研究CA砂浆自身的弹性模量对其本身变形和受力的影响。研究结果表明：由于减振垫自身刚度较小的缘故，导致CA砂浆承受较大拉应力而存在受拉破坏的危险，随减振垫刚度的减小，CA砂浆和上部结构均会出现较大变形，进而影响轨道平顺性和行车安全；随CA砂浆自身弹性模量的增大，CA砂浆层所受拉应力随之增大，因此在配制高弹性模量的CA砂浆材料的同时必须保证其抗拉强度能够满足CA砂浆抗拉的要求。
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| 关 键 词： | 地铁 板式无砟轨道 CA砂浆 力学性能 有限元 梁-体模型 |
Research on requ ire ments of da mping ballastless slab track for mechanical properties of CA mortar |
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| MA Xiaochuan,WANG Ping,LUO Huapeng,ZHANG Mengnan.Research on requ ire ments of da mping ballastless slab track for mechanical properties of CA mortar[J].Journal of Railway Science and Engineering,2014(6). |
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| Authors: | MA Xiaochuan WANG Ping LUO Huapeng ZHANG Mengnan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | subway slab ballastless track CA mortar mechanical properties finite element beam -body model |
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