| 潜艇舵卡和舱室进水情况下的安全性研究 |
| |
| 引用本文： | 骆海民.潜艇舵卡和舱室进水情况下的安全性研究[J].江苏船舶,2009,26(3):16-20. |
| |
| 作者姓名： | 骆海民 |
| |
| 作者单位： | 海军驻江南造船厂军事代表室,上海,200011 |
| |
| 摘 要： | 在潜艇空间运动方程基础上，结合潜艇大功角操纵性水动力试验，考虑了大功角状态下的水动力系数项对潜艇状态的影响，建立了完整的潜艇应急挽回操纵模型和高压气吹除压载水舱模型。模拟了目标潜艇艉升降舵卡和潜艇不同部位破损进水典型事故，确定了不同事故情况和不同挽回方式下的深度和速度限制安全操纵运动图，并讨论了最佳操纵方案和限制线上潜艇状态特性。仿真结果表明，数值模拟能够较好的预报潜艇舵卡和进水情况下的性能，以及潜艇能成功挽回浮出水面的能力。
|
| 关 键 词： | 操纵模型 舵卡 破损舱室 操纵运动图 预报 |
Safety research on submarine rudder block and compartment flooding situation |
| |
| Luo Haimin.Safety research on submarine rudder block and compartment flooding situation[J].Jiangsu Ship,2009,26(3):16-20. |
| |
| Authors: | Luo Haimin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
