| 钩尾销折断原因分析及改进建议 |
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| 引用本文： | 刘万波.钩尾销折断原因分析及改进建议[J].铁道车辆,2000,38(3):42-43. |
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| 作者姓名： | 刘万波 |
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| 作者单位： | 青岛铁路分局,车辆分处,山东,青岛,266002 |
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| 摘 要： | 自1998年10月我国铁路列车进一步提速以来,列车运行速度、编组辆数和牵引总重有了较大的提高,满重、超重列车开行列数越来越多,钩尾销折断的故障也在增多,青岛车辆段兰村上行列检所1998年就发现钩尾销折断故障23起,其中,提速后9起.进入1999年以后,随着资产经营的不断落实,各路局、分局为了节约成本,提高效益,满重、超重列车所占的比例还会增大,有必要对钩尾销折断原因加以分析并采取有效措施.
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| 关 键 词： | 列车 钩尾销 折断 改进 |
| 文章编号： | 1002-7602（2000）03-0042-02▲ |
| 修稿时间： | 1999-03-18 |
Analysis of Causes to Breaking of Coupler Tail Pin and Suggestions for Improvement |
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| LIU Wan-bo.Analysis of Causes to Breaking of Coupler Tail Pin and Suggestions for Improvement[J].Rolling Stock,2000,38(3):42-43. |
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| Authors: | LIU Wan-bo |
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| Abstract: | |
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