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舰船在波浪载荷作用下的加载方式研究
引用本文:张阿漫,姚熊亮,侯明亮,刘文贺.舰船在波浪载荷作用下的加载方式研究[J].中国舰船研究,2006,1(5):9-14,18.
作者姓名:张阿漫  姚熊亮  侯明亮  刘文贺
作者单位:哈尔滨工程大学,船舶工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001
摘    要:基于ABAQUS软件将各站所受外力转化成节点力施加到船体结构上,分析结果表明,在舰船剖面上,距离中和轴越远,应力就越大,因此就越危险,这也是被校核的位置,且与参考值比较可知有限元法在这些位置的计算结果的误差很小。只要施加合理的边界条件,所采用的计算方法可以满足工程要求。

关 键 词:总纵弯曲  船体梁  波浪载荷  节点力  舰船
文章编号:1673-3185(2006)05-06-09-06
收稿时间:2006-04-17
修稿时间:2006-04-17

Research on the Loading Mode of Surface Ship under Wave Load Condition
Zhang A-man,Yao Xiong-liang,Hou Ming-liang,Liu Wen-he.Research on the Loading Mode of Surface Ship under Wave Load Condition[J].Chinese Journal of Ship Research,2006,1(5):9-14,18.
Authors:Zhang A-man  Yao Xiong-liang  Hou Ming-liang  Liu Wen-he
Institution:College of Shipbuilding Engineering, Harbin Engineering University, Harbin 150001, China
Abstract:
Keywords:total longitudinal bending  hull beam  sea load  nodal force  surface ship
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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