| 基于有限单元法轮对-车轴系统动力学特性研究 |
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| 引用本文： | 王滋昊,王美令,马思群.基于有限单元法轮对-车轴系统动力学特性研究[J].大连交通大学学报,2021,42(1):25-29,35. |
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| 作者姓名： | 王滋昊 王美令 马思群 |
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| 作者单位： | 大连交通大学 机车车辆工程学院,辽宁 大连 116028;大连交通大学 机车车辆工程学院,辽宁 大连 116028;大连交通大学 机车车辆工程学院,辽宁 大连 116028 |
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| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金资助项目;大连市高层次支持计划资助项目;国家自然科学青年基金资助项目 |
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| 摘 要： | 轮对车轴系统作为轨道交通车辆上的重要部件,随着车速的提高,其动力学问题也变得十分迫切和必要.提出一种基于有限元方法的弹性轮对-车轴系统动力学建模方法,利用该方法分析了轮对-车轴系统的固有特性与临界转速,并与有限元分析软件计算结果进行对比验证.在此基础上,分析车轮偏心状态下转子动力学响应.结果表明,两种方法计算的振型一致...
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| 关 键 词： | 轮对-车轴 有限单元法 固有特性 动力学响应 |
Wheelset-Rotor Dynamics based on Finite Element Method |
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| WANG Zihao,WANG Meiling,MA Siqun.Wheelset-Rotor Dynamics based on Finite Element Method[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2021,42(1):25-29,35. |
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| Authors: | WANG Zihao WANG Meiling MA Siqun |
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