| 波流联合作用下通载浮桥动力特性研究 |
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| 引用本文： | 苗玉基,陈徐均,叶永林,施杰,黄恒.波流联合作用下通载浮桥动力特性研究[J].船舶力学,2021,25(2):228-237. |
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| 作者姓名： | 苗玉基 陈徐均 叶永林 施杰 黄恒 |
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| 作者单位： | 陆军工程大学野战工程学院,南京210007;中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082;陆军工程大学野战工程学院,南京210007;中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082;陆军工程大学野战工程学院,南京210007;陆军工程大学野战工程学院,南京210007 |
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| 基金项目： | 工信部高性能船舶科研资助项目;国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为了研究波流环境中浮桥通载时的动力特性,探讨通载速度及波流联合作用对浮桥动力响应的影响,本文采用势流理论对浮桥所处流场的速度势进行分析,采用莫力森公式计算浮桥受到的水阻力,同时考虑多轴移动荷载的影响,建立系泊浮桥的时域运动方程;并对不同工况下浮桥的运动响应及系泊力进行了计算,在计算中考虑了瞬时湿表面变化对浮桥浮力及水阻力的非线性影响,通过计算得到了不同行驶速度、不同波况下浮桥各桥节的运动响应及系泊力时程曲线.结果表明:车辆行驶速度对浮桥桥节垂荡、纵摇响应及系泊力均具有明显影响,桥节垂荡、纵摇及上游系泊缆张力峰值随行驶速度增大而增大;通载浮桥中部桥节的系泊缆张力最大值小于两侧桥节系泊力最大值;波浪作用下桥节的运动响应及系泊力与车辆荷载引起的运动响应及系泊力具有一定程度的叠加效应,特别是垂荡响应的叠加效应更为明显;当波高较大时系泊力将由波浪作用控制.
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| 关 键 词： | 浮桥工程 移动荷载 莫力森方程 运动响应 数值模拟 |
Research on dynamic performance of floating bridges subjected to wave,current and moving loads |
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| MIAO Yu-ji,CHEN Xu-jun,YE Yong-lin,SHI Jie,HUANG Heng.Research on dynamic performance of floating bridges subjected to wave,current and moving loads[J].Journal of Ship Mechanics,2021,25(2):228-237. |
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| Authors: | MIAO Yu-ji CHEN Xu-jun YE Yong-lin SHI Jie HUANG Heng |
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