| 基于实船观测的北极东北航线窗口期海冰冰情研究 |
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| 引用本文： | 胡冰,于淼,李志远,王德禹,陈晓东.基于实船观测的北极东北航线窗口期海冰冰情研究[J].船舶力学,2021,25(8):1001-1009. |
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| 作者姓名： | 胡冰 于淼 李志远 王德禹 陈晓东 |
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| 作者单位： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240;中国远洋海运集团有限公司,上海200127;大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024;大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连116024;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240 |
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| 摘 要： | 随着全球气候变暖,北极海冰覆盖范围的日趋减小使得北极航道的夏季通航性不断提高.与通过苏伊士运河的传统航线相比,北极东北航道可以节省欧洲和亚洲之间近三分之一的航行距离.然而,北极海冰不可避免地为北极航运带来极大的挑战.为此,在2018年夏季窗口期期间在中远"天佑号"东北航道航行过程中对航线冰情开展了走航观测.通过船载摄像机对航道中的海冰视频图像进行采集,并通过图像处理软件对海冰密集度进行提取.数据显示,窗口航道中海冰类型主要为低密集度的碎冰且部分碎冰内部夹杂着冰脊,其中平均密集度为17.8％,而最高值可达80％.此外,将视频数据与遥感数据进行对比分析,结果表明卫星遥感数据在低密集度(0-0.2)时存在一定的低估,而在较高密集度下则偏向高估.
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| 关 键 词： | 极地航行 北极东北航道 走航观测 卫星遥感 海冰 |
Study of ice condition on the Northeast Route during window period based on onboard observation |
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| HU Bing,YU Miao,LI Zhi-yuan,WANG De-yu,CHEN Xiao-dong.Study of ice condition on the Northeast Route during window period based on onboard observation[J].Journal of Ship Mechanics,2021,25(8):1001-1009. |
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| Authors: | HU Bing YU Miao LI Zhi-yuan WANG De-yu CHEN Xiao-dong |
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