| 气囊隔振器耐压强度研究 |
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| 引用本文： | 成玉强,帅长庚,徐国敏. 气囊隔振器耐压强度研究[J]. 船舶力学, 2021, 25(7): 956-962. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2021.07.013 |
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| 作者姓名： | 成玉强 帅长庚 徐国敏 |
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| 作者单位： | 海军工程大学振动与噪声研究所,武汉430033;船舶振动噪声重点实验室,武汉430033 |
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| 摘 要： | 目前常用的气囊隔振器主要分为囊式和膜式结构气囊,两者从几何上皆可简化为一种轴对称旋转壳结构.本文以薄壳无距理论建立两者统一力学模型,求解出平衡状态下囊体的内力表达式;建立囊体帘线骨架层复合材料模型,利用应力转轴公式和Tsai-Hill强度理论进行失效分析,推导出气囊耐压强度表达式;为保证囊体耐压强度,优化设计帘线缠绕角,推导出最佳缠绕角表达式;试验结果表明,气囊隔振器的爆破压力与理论计算值基本吻合,验证了理论模型的有效性.研究结果可为气囊隔振器的可靠性设计提供理论指导.
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| 关 键 词： | 气囊隔振器 帘线复合材料 耐压强度 薄壳无距理论 |
Research on the strength of air spring isolator |
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| CHENG Yu-qiang,SHUAI Chang-geng,XU Guo-min. Research on the strength of air spring isolator[J]. Journal of Ship Mechanics, 2021, 25(7): 956-962. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2021.07.013 |
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| Authors: | CHENG Yu-qiang SHUAI Chang-geng XU Guo-min |
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