大型双铺管起重船破舱稳性计算的特殊分析

针对大型双铺管起重船破舱稳性计算,首次提出了穿舱管系在破舱稳性计算中更接近实际累进进水的处理方法,同时为避免后期设计建造过程中因无法满足破舱稳性要求使穿舱管系布置出现较大修改,给出了穿舱管系布置的一些建议,为同类船舶设计提供参考。