基于ANSYS和SIMPACK的齿轮副激励对箱体的振动响应分析 |
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引用本文: | 胡士华,万里荣,覃莉莉,杨婧.基于ANSYS和SIMPACK的齿轮副激励对箱体的振动响应分析[J].西部交通科技,2024(1):193-196. |
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作者姓名: | 胡士华 万里荣 覃莉莉 杨婧 |
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作者单位: | 1. 柳州铁道职业技术学院;2. 柳州市质量检验检测研究中心 |
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摘 要: | 齿轮箱体是列车的不可或缺的装置,在服役时受到齿轮啮合的激振作用。文章为分析齿轮箱体在齿轮副激励时的响应特点,使用SIMPACK及ANSYS软件建立得到带刚性和柔性两种箱体下的整车模型,在两种不同速度工况下对箱体振动特性进行仿真及响应分析。结果表明,200 km/h工况的振动加速度比300 km/h工况下的振动加速度大,这是因为此工况下齿轮副啮合频率为1 634 Hz,而柔性箱体在十阶模态下为1 667 Hz.共振现象导致振动加速度偏大。
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关 键 词: | ANSYS SIMPACK 齿轮箱 整车模型 副激励 振动加速度 |
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