|
|||||
|
|
| 城市公交网络可靠性的双层规划模型 | |
| 引用本文： | 毛林繁. 城市公交网络可靠性的双层规划模型[J]. 中国公路学报, 2002, 15(3): 88-91 |
| 作者姓名： | 毛林繁 |
| 作者单位： | 北方交通大学理学院,北京,100044 |
| 摘 要： | 建立了城市公共交通网络的重图模型，定义了公共交通网络的可靠性指标矩阵，依此建立了城市公交网络可靠性的双层规划模型，其上层模型使整个网络系统可靠且达到最优，而下层模型是一个标准的满足WARDROP第一平衡准则用户平衡模型，最后进行了求解分析。 |
| 关 键 词： | 可靠性 双层规划模型 用户平衡模型 伪图 公共交通网络 城市公共交通 |
| 文章编号： | 1001-7372(2002)03-0088-04 |
| 修稿时间： | 2001-09-17 |
Bilevel programming model for the reliability of public transportation system |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |