首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部学科
医药、卫生
生物科学
工业技术
交通运输
航空、航天
环境科学、安全科学
自然科学总论
数理科学和化学
天文学、地球科学
农业科学
哲学、宗教
社会科学总论
政治、法律
军事
经济
历史、地理
语言、文字
文学
艺术
文化、科学、教育、体育
马列毛邓
全部专业
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目中文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
区域微循环公交系统——提高北京快速公共交通网络效率的新探索
作者姓名:
解超
作者单位:
首都师范大学GIS重点实验室
摘 要:
北京交通概况作为一个拥有近2000万人口的特大型城市,中国首都北京一直深受交通问题困扰。为解决北京的交通问题,必须发展一个高效率的公共交通系统。针对北京城区地价昂贵,建筑物密度极大,快速路网已形成一定规模的特征,北京市政府选择地铁、快速公交车(BRT)和快速路公交车相结合的模式构建覆盖全城的快速公共交通系统。
关 键 词:
公共交通系统
北京城区
网络效率
公交系统
微循环
交通问题
特大型城市
北京市政府
本文献已被
维普
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号