某V型船尾四台喷水推进器进流特性数值模拟与分析 |
| |
引用本文: | 戴原星,王金宝,尹晓辉,刘建国,林辉.某V型船尾四台喷水推进器进流特性数值模拟与分析[J].中国造船,2018(2). |
| |
作者姓名: | 戴原星 王金宝 尹晓辉 刘建国 林辉 |
| |
作者单位: | 喷水推进技术重点实验室;中国船舶及海洋工程设计研究院 |
| |
摘 要: | 以某V型船尾布置四台喷水推进器的进口流道为研究对象,通过数值模拟方法,计算设计航速工况下的进口流道进流特性以及随进速比的变化规律。研究结果表明,进速比减小,进口流道进流效率增加,但过小的进速比下的出流不均匀度增加。两台内侧推进器进流不仅相互之间会产生影响,还受到外侧推进器的影响,其获流区截面形状相对更窄、更深,而外侧推进器则相对更宽、更浅;外侧推进器的进流受到内侧推进器的影响,其获流区域有明显向外侧偏移的倾向。这一重要结论对V型船四台喷水推进器的布置优化,喷水推进器与船体水动力匹配权衡设计有重要的指导意义。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|