隧道掘进中支护-地层系统应力-应变状态的数值分析 |
| |
引用本文: | 邵根大.隧道掘进中支护-地层系统应力-应变状态的数值分析[J].现代城市轨道交通,2008(6):75-77. |
| |
作者姓名: | 邵根大 |
| |
摘 要: | 1问题的提出
采用矿山法修建隧道时,选择和论证支护类型及其结构是一个关键问题,它与隧道断面开挖方法有密切关系。支护类型及其结构是保证开挖隧道的安全性,在很大程度上还是决定施工劳动量和隧道开挖速度的因素。特别是在强裂缝的软弱岩层中,对大跨度隧道采用型钢拱架支护,其空间用混凝土填充。采用这种支护要使用大量型钢,且用于架设的劳动量很大,在掘进循环中花费时间很多。
|
关 键 词: | 支护类型 隧道掘进 应力-应变状态 数值分析 地层系统 开挖方法 大跨度隧道 隧道断面 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|