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| 双十字轴万向节转向系统力矩波动的优化设计 | |
| 引用本文： | 徐春梅.双十字轴万向节转向系统力矩波动的优化设计[J].汽车实用技术,2015(6). |
| 作者姓名： | 徐春梅 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥,230601 |
| 摘 要： | 汽车转向力是汽车操纵稳定性评价中的重要指标,转向力的力矩波动直接影响着驾驶感受,合理的相位角设计能够有效地减少力矩波动。本文阐述了转向系统力矩波动原理,并运用该方法进行了某车型转向系统的优化设计。 |
| 关 键 词： | 转向系统 力矩波动 相位角 |
Optimization Design Of Steering Torque Fluctuation of Double Cross Shaft Universal Joint Shaft |
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| Authors: | Xu Chunmei |
| Abstract: | |
| Keywords: | Steering system torque ripple Phase angle |
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