| 重型卡车驾驶室振动传递函数分析和优化 |
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| 引用本文： | 杨志刚,邵林,李凯敏,邓超,刘顶平.重型卡车驾驶室振动传递函数分析和优化[J].汽车实用技术,2015(7). |
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| 作者姓名： | 杨志刚 邵林 李凯敏 邓超 刘顶平 |
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| 作者单位： | 陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院,陕西西安,710200 |
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| 摘 要： | 试验测试和分析表明,驾驶室地板振动不仅会导致座椅振动,恶化驾乘舒适性,并且会产生噪声,影响车辆的NVH性能。本文对驾驶室地板的振动进行了分析,计算了某重卡驾驶室地板的传递路径响应和模态贡献量,并与试验测试结果进行了对比。基于经过校核的仿真模型,对驾驶室地板结构进行了优化,提供了改进方案。对改进方案的分析显示,在发动机怠速激励频率下,座椅导轨的振动加速度峰值降低了3.1dB,NVH性能获得了显著的改善。
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| 关 键 词： | NVH 传递路径 振动传递函数 模态贡献量 |
Analysis and Optimization for Vibration Transfer Function of a Cab of Heavy-Duty Truck |
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| Authors: | Yang Zhigang Shao Lin Li Kaimin Deng Chao Liu Dingping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | NVH transfer path vibration transfer function modal contribution |
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