| 大功率多流制机车牵引变流器的比较 |
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| 引用本文： | 曹霄.大功率多流制机车牵引变流器的比较[J].变流技术与电力牵引,2006(1):18-22,53. |
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| 作者姓名： | 曹霄 |
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| 摘 要： | 欧洲铁路的显著特点是供电电流制式范围较广.为使电力机车运行灵活且在不同制式交界处暂停时间较短,有必要使用多流制机车.比较了多流制变流器的各种方案,并介绍了基于最新的大功率IGBT技术的一种很有价值的方案.
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| 关 键 词： | 电力机车 多流制 变流器 比较 大功率 多流制 电力机车 牵引变流器 比较 Converters Traction 价值 IGBT 方案 使用 暂停时间 电流制式 运行灵活 范围 供电 铁路 欧洲 |
| 文章编号： | 1671-8410（2006）01-0018-05 |
Comparison of Multi-System Traction Converters for High-Power Locomotives |
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| M. M. Bakran.Comparison of Multi-System Traction Converters for High-Power Locomotives[J].Converter Technology & Electric Traction,2006(1):18-22,53. |
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| Authors: | M M Bakran |
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| Abstract: | The European railways are characterized by a wide range of supply voltage systems. To allow flexible operation of electrical locomotives and short stops at system borders, multi-system locomotives are necessary. The paper gives a comparison of different solutions for multi-system converters and introduces the most promising concept based on the latest high-power IGBT technology. |
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| Keywords: | electric locomotive multi-system converter comparison |
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