基于制动安全的某工程车闸瓦与车轮选型分析 |
| |
作者姓名: | 雷亚南 黄志辉 胡飞飞 朱世昌 张兵奇 马超 |
| |
作者单位: | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;宝鸡中车时代工程机械有限公司 技术研发中心,陕西,宝鸡,721003 |
| |
摘 要: | 针对最高运行速度160km/h、轴重21t的工程车,从制动距离限值、轮轨黏着限度、车轮温度限值、车轮强度要求这4方面进行分析,确定了闸瓦类型、车轮单双侧制动型式和车轮轮径,并校核了选型方案中磨耗到限车轮在2种制动工况下受到热载荷与机械载荷共同作用时的强度。计算结果表明,制动初速160km/h、轮径915mm的工程车采用M型粉末冶金闸瓦、车轮双侧制动满足紧急制动距离和不滑行的条件,并且车轮踏面最高温度不高于使用要求的极限温度,同时磨耗到限车轮在2种制动工况下的最大应力满足强度要求。
|
关 键 词: | 有限元 制动距离 轮轨黏着 车轮温度 强度 |
收稿时间: | 2021-02-26 |
修稿时间: | 2021-04-06 |
本文献已被 万方数据 等数据库收录! |
| 点击此处可从《机车电传动》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《机车电传动》下载全文 |
|