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| 信号交叉口违规者间隙接受行为研究 | |
| 作者单位： | ;1.北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 |
| 摘 要： | 本文研究信号交叉口行人、自行车和电动车的间隙接受行为。通过拍摄录像获取相关数据,比较了不同交通方式的接受间隙,并用Logit回归建立了间隙接受模型。结果表明三者在近边的接受间隙都显著大于远边,三者之间的接受间隙无显著差异,但非机动车的违规率明显高于行人。主要原因是在有车冲突(有接受间隙)时三者的违规率无明显差异,而在无车冲突(无接受间隙)时非机动车的违规率显著高于行人。等待情况、可接受间隙值、间隙类型和冲突车辆的行为会显著影响间隙接受行为。本文的结果对理解违规群体的穿越行为及其建模有参考价值。 |
| 关 键 词： | 信号交叉口 违规者 间隙接受 骑行者 |
Gap Acceptance Behavior of Violators at Signalized Intersections |
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