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| 基于闭塞制式改变的青藏铁路格拉段扩能方案可行性研究 | |
| 引用本文： | 钱勇生,王雪鑫,曾俊伟,广晓平.基于闭塞制式改变的青藏铁路格拉段扩能方案可行性研究[J].兰州铁道学院学报,2019(1). |
| 作者姓名： | 钱勇生 王雪鑫 曾俊伟 广晓平 |
| 作者单位： | 兰州交通大学交通运输学院 |
| 摘 要： | 针对通过能力日益紧张的青藏铁路格拉段,提出一种基于闭塞制式改变的扩能方案,将原有的自动站间闭塞改为准移动闭塞,并提出此种扩能方案存在的技术壁垒以及解决措施,同时根据准移动闭塞的特点,对定位方式进行改进,使用北斗卫星替换GPS进行厘米级的高精度列车定位.目前针对基于北斗的列车运行控制系统的关键设备已进入试验阶段,为此种扩能方式的实现增加了可行性,此种改造不仅可以实现通过能力的提升,对于完善CTCS列控系统,为全国的路网互联互通上也更具意义. |
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