| 基于备选集的高速铁路列车开行方案优化方法研究 |
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| 引用本文： | 付慧伶,聂磊,杨浩,佟璐. 基于备选集的高速铁路列车开行方案优化方法研究[J]. 铁道学报, 2010, 32(6). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.06.001 |
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| 作者姓名： | 付慧伶 聂磊 杨浩 佟璐 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目，国家科技支撑计划项目，北京交通大学优秀博士生科技创新基金资助项目，轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)自主研究项目 |
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| 摘 要： | 高速铁路成网后列车开行方案的编制面临新需求,不仅要紧密联系既有线运输,而且必须适应大规模全网优化的需要。本文提出基于"备选集"的高速铁路列车开行方案优化方法,列车开行方案的编制分两阶段实现,使其具有很强的可操作性并符合实际应用特点:首先根据一定原则生成备选集,得到最有可能开行列车的集合作为列车开行方案优化的解空间;其次结合多商品流问题,建立基于备选集生成列车开行方案的混合整数规划模型,求解列车开行方案的同时获得所有客流的列车分配结果,并根据模型结构特点设计拉格朗日松弛启发算法。对京沪高速铁路及相关路网进行模拟应用,取得较好效果。
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| 关 键 词： | 高速铁路 列车开行方案 备选集 混合整数规划 |
Research on the Method for Optimization of Candiate-Train- set Based Train Operation Plans for High-speed Railways |
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| FU Hui-ling,NIE Lei,YANG Hao,TONG Lu. Research on the Method for Optimization of Candiate-Train- set Based Train Operation Plans for High-speed Railways[J]. Journal of the China railway Society, 2010, 32(6). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.06.001 |
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| Authors: | FU Hui-ling NIE Lei YANG Hao TONG Lu |
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