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| 变速器用电磁阀电流闭环控制系统抗电压扰动性能的研究 | |
| 引用本文： | 吴宏达,黄腾云,刘斌彬,王振锁.变速器用电磁阀电流闭环控制系统抗电压扰动性能的研究[J].上海汽车,2020(7). |
| 作者姓名： | 吴宏达 黄腾云 刘斌彬 王振锁 |
| 作者单位： | 联合汽车电子有限公司,上海201206;联合汽车电子有限公司,上海201206;联合汽车电子有限公司,上海201206;联合汽车电子有限公司,上海201206 |
| 摘 要： | 目前市场上的电磁阀电流闭环控制系统基本都是传统的闭环比例积分(PI)控制系统。文章提出了一种可抗电压扰动的电磁阀电流闭环控制系统,该系统可实时采样供电电压,且采样电压参与每个脉冲宽度调制(PWM)周期的占空比计算,所以在应对电压扰动的问题时,这种电磁阀电流闭环控制系统的鲁棒性更好。电磁阀电流闭环控制精度会影响离合器的控制精度,而离合器控制精度直接关系到汽车的操纵性能及用户体验。所以,较高鲁棒性的电磁阀控制系统对于提高整车稳定性具有重要意义。 |
| 关 键 词： | 电磁阀 闭环 鲁棒性 |
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