| 大跨度人防隧道工程下穿施工对既有地铁隧道区间结构稳定性的影响 |
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| 作者姓名： | 麻凤海 董博 宋帅 杨修猛 |
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| 作者单位： | 1.大连大学建筑工程学院,116622,大连;2.青岛地铁集团有限公司,266001,青岛;3.北京城建勘测设计研究院有限责任公司,100101,北京 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51474045); |
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| 摘 要： | [目的]为分析新建大跨度人防隧道工程小净距下穿既有地铁线路施工时对地铁隧道区间结构稳定性的影响,需对人防隧道下穿施工过程进行模拟研究.[方法]依托青岛某扁平大断面人防隧道下穿既有地铁区间隧道工程,建立了三维有限元模型,模拟人防隧道开挖的全过程.重点分析了人防隧道设置的中隔墙在开挖过程中的力学响应及变形规律,以及整个施工过程对既有地铁车站及其区间隧道的影响情况.[结果及结论]人防隧道中隔墙在先行洞和后行洞施工过程中呈现出明显的偏压趋势;人防隧道初期支护结构受既有地铁隧道的上部拱顶效应与中隔墙的双重作用,呈现出罕见的前大后小的"四象限"分布规律,且右侧沉降值大于左侧沉降值;既有地铁车站及其区间结构受人防隧道开挖空间效应的影响明显,其变形趋势均表现为向开挖侧移动,但其变形值均小于规范规定的预警值.
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| 关 键 词： | 地铁隧道 人防隧道 小净距下穿 结构稳定性 |
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