| 铁路刚构-连续混合梁桥钢-混结合段合理构造参数研究 |
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| 引用本文： | 蒲黔辉,谢自畅,杨仕力,黄胜前,杨朝龙,洪彧.铁路刚构-连续混合梁桥钢-混结合段合理构造参数研究[J].铁道标准设计通讯,2022(1):79-84. |
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| 作者姓名： | 蒲黔辉 谢自畅 杨仕力 黄胜前 杨朝龙 洪彧 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;中铁第四勘察设计院集团有限公司;西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2017YFC0806007);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2019K002)。 |
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| 摘 要： | 以主跨216 m杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥为背景,研究铁路钢-混结合段的力学性能及传力机理,并讨论该桥钢混结合段的合理构造参数.采用ANSYS软件建立其钢-混结合段局部有限元模型,分析结合段中钢与混凝土内力的分配情况,并对影响其传力分配的构造参数进行探讨.结果表明:结构纵向受力板件处于受压状态,钢梁应力沿结合段逐...
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| 关 键 词： | 铁路桥 刚构-连续梁 钢-混结合段 有限元法 参数分析 传力机理 |
Research on Reasonable Structural Parameters in Steel-Concrete JointSection of Railway Hybrid Girder Rigid Frame-Continuous Bridge |
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| PU Qianhui,XIE Zichang,YANG Shili,HUANG Shengqian,YANG Chaolong,HONG.Research on Reasonable Structural Parameters in Steel-Concrete JointSection of Railway Hybrid Girder Rigid Frame-Continuous Bridge[J].Railway Standard Design,2022(1):79-84. |
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| Authors: | PU Qianhui XIE Zichang YANG Shili HUANG Shengqian YANG Chaolong HONG |
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| Institution: | (School of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.,Ltd.,Wuhan 430063,China;National Engineering Laboratory for Technology of Geological Disaster Prevention in Land Transportation,Southwest Jiaotong University,Chengdu 611756,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway bridge rigid framecontinuous bridge steel-concrete joint section finite element method parameter analysis load-transferring mechanism |
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